신형 LX700h는 4세대 부분 변경 모델로 렉서스 새로운 GA-F 플랫폼과 병렬 하이브리드 시스템을 도입해 보다 정교한 드라이빙을 실현했다.
렉서스 LX700h는 한층 커진 차체와 오프로드 성능으로 진화했다. 렉서스는 전통적 ‘보디 온 프레임’ 구조를 적용해 여유로운 실내 공간과 뛰어난 오프로드 성능이 조화를 이루도록 설계했다. 휠베이스(앞뒤 바퀴간 거리)는 2850㎜로 동급 대비 여유로운 공간성을 갖췄다.
렉서스는 LX700h에 3.5L V6 트윈 터보 엔진과 10단 자동 변속기 사이에 클러치를 포함 모터 제너레이터(MG)를 배치했다. 엔진과 모터의 강력한 출력·토크를 효율적으로 전달해 주행 상황별 엔진 단독 또는 모터 단독 주행을 자동으로 제어할 수 있게했다.
아울러 통상의 하이브리드에는 탑재되지 않는 발전기(얼터네이터)와 스타터를 기본 사용해 하이브리드 시스템이 정지되면 엔진만으로 주행이 가능하도록 했다. 엔진 차량과 동등한 도하 성능(700㎜)을 확보하기 위해 하이브리드 배터리에 새로운 방수 구조를 적용하는 등 다양한 최신 기술을 적용했다.
렉서스 LX 700h 판매 가격은 △4인승 VIP 1억9457만원 △5인승 오버트레일 1억6587만원 △7인승 럭셔리 1억6797만원이다.
강대환 렉서스코리아 부사장은 “렉서스 최초의 SUV인 LX는 세계 50개국에서 많은 고객에게 사랑받아온 모델로 견고한 오프로드와 럭셔리한 주행 경험을 원하는 고객 니즈를 충족했다”며 “장인 정신이 깃든 신뢰성과 내구성, 강력한 오프로드 성능을 갖춘 디 올 뉴 LX 700h의 진정한 가치를 직접 경험하기를 바란다”고 말했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com
